Тюнинг подвески

Когда вы хотите усилить скорость автомобиля, то, наряду с модернизацией движка, необходимо будет и позаботиться про тюнинг всей подвески. Ее Главная задача,  обеспечить контакт всех колес с дорожным покрытием при любых дорожных и погодных условиях. Но здесь не так все просто, как вам может показаться. Ведь для формирования большой скорости при движении на ровной дороге и вдобавок при этом, предохранении машины от различных колебаний лучше всего подходит и жесткая подвеска, и ещё коротко ходная. А на разных выбоинах и колдобинах, которыми очень богаты родные наши просторы, понадобится нам может подвеска и помягче, чтоб ехать более плавно не подпрыгивая на каждом буераке.

Решается эта проблема довольно просто, в первую же очередь нужно заменить типовые амортизаторы на хорошую спортивную модель. Особенность ее в том, что эта спортивная подвеска составлена из двух пружин – - нижней мягкой, и другой – пожестче, то есть  верхней. Ещё, эти амортизаторы заполнены газом и устойчивее работают при долгих нагрузках.

Также можно заменить резиново-металлические шарниры на так называемые, сферическо-стальные. Ход этот весьма повысит непосредственно управляемость железного вашего коня.

Что же касается колес, то нам опять здесь придется выбирать – между двумя вариантами, более дешевыми литыми алюминиевыми или же спортивными покрышками.

Еще один хороший способ тюнинговать всю подвеску – этот вида называется  «развал-схождение», или углы установки колес. Это довольно важный аспект, ведь углы эти, установленные правильно, всегда позволяют поддерживать наружному колесу, сцепление с той дорогой, по которой вы едите при прохождении вами поворота и по всей ширине протектора. А ведь чем лучше контакт с покрытием – тем быстрее вы проходите поворот.